EEXI 및 CII관련 지도서초안들에 대한 심의

원격화상회의방식으로 진행된 국제해사기구 해상환경보호위원회 제76차회의에서 현존배에네르기효률지수(EEXI)와 탄소세기지수(CII)관련 지도서초안들에 대한 심의가 지난 6월 14일에 진행되였다.

우리 측에서 국가해사감독국과 중앙해상환경보호조종소 일군들이 참가하였다.

제기된 7건의 지도서초안들중 6건(G1, G2, G4-G7)은 심의에서 순조롭게 통과되였으나 《기준선과 관련된 운영적탄소세기감소곁수지도서(G3)》초안에 대한 심의에서는 두가지 상반되는 의견들이 제기되여 장시간에 걸친 토의가 진행되였다.

유럽나라들과 일부 북아메리카나라들에서는 현재 제기된 G3초안의 각본대로 온실가스방출감소조치를 취하게 되면 2026년까지 탄산가스방출을 11%밖에 줄이지 못하게 된다고 하면서 22%까지 줄일데 대한 상대적강화조치를 주장하였고 우리 나라와 중국, 브라질, 아르헨띠나, 꾸바 등 거의 모든 아시아나라들과 라틴아메리카나라들에서는 그 11%가 온실가스방출감소와 관련한 국제해사기구전략에서 지적한 2008년수준에 비해놓고 볼때 결코 작은 수자가 아니라고 하면서 세계경제발전상황에 맞게 2026년까지는 상대적유연조치로서 11%목표를 내세우고 그 이후부터 상대적강화조치를 취할데 대하여 주장하였다.

오랜 토의끝에 위원회는 발전도상나라들의 의견에 맞게 제출된 G3초안을 승인하였다.

이번에 승인된 7건의 EEXI 및 CII지도서초안들(G1-G7)은 친환경적이면서도 효률적인 해운업을 위한 국제해사기구의 전략실현에서 중요한 의의를 가진다.